F2戰機的研發歷程讓日自己分明，美國人基本靠不住
【全球時報特約記者 商坤 易恢榮】在武備范疇重大依靠美國的日本防衛省，近日卻保持下一代戰斗機研制事情必需“走本人的路”，這個決定讓外界特別很是不測。《日本經濟消息》網站18日表露，防衛省做此決定，是由于此前與美國互助研制兵器時已經經吃過太多的虧。而讓美國盟友冷心的是，相似遭受并非只有日本遇到過。
日本：與美合造戰機“傷不起”
《日本經濟消息》稱，美方最后向日本提議，以美國F-22、F-35隱形戰機為根基，兩國配合研發下一代戰斗機。但這個企圖終極失，是由于20世紀90年月美日團結研制F-2戰機的汗青教訓證實“美國人基本靠不住”。在此進程起到樞紐作用的是F-2戰機首席設計師神田國一。他在《首席設計師揭開F-2戰斗機的研發實情》一書中活潑地記載了美日研制F-2時的各種遭受。例如遙算不上開誠布公的“配合開發”，F-2戰斗機名為兩國團結研制，但美方不僅沒有對日本地下本人的手藝機密，反倒羅致了本人想要的日本獨家手藝。更讓日本憤慨的是，美方手藝職員就算發明日方團隊在研制中犯了過錯，也不奉告對方。絕管云云，相比之下還是日本擔任的項目進鋪順遂，消費的經費也較低，可見美方“有心扯后腿”。
報導提到，20多年后，日本引進美制F-35隱形戰機時再次嘗到給美國人當小白鼠的苦頭。日本航空自衛隊2018年最先部署F-35，第二年4月就產生F-35墜機事故，飛翔員在nba戰績高速飛翔進程中浮現搞錯上下偏向的“飛翔空間定向停滯”，致使操作掉誤墜入大海。美軍此后的反響讓日本疑惑——昔時7月，美軍就為外國F-35裝置了原定于2026年使用的“防墜落安裝”。莫非說五角大樓早已經曉得該戰機有此隱患？許多日方人士是以得出論斷，“若是持續像F-35同樣由美軍把握自動權，日方沒法珍愛飛翔員”。痛定思痛之下，日剛剛終極決定，下一代戰機必需“走本人的路”。
以色列：買加油機釀成“小白鼠”
美國當局以及軍械商明知兵器有成績也要出口的做法，連最密切的盟友都未能避免，以色地下539中4碼多少錢列被迫接收“帶病上崗”的KC-46加油機便是范例。這類新型加油機在美軍使用進程中屢次爆出質量成績。早在測試階段，它就爆出加油管過于懦弱等缺陷。交付后，美國空軍頻頻發明機體內殘余有扳手、渣滓碎片等加工遺留物，這類初級成績重大要挾飛翔寧靜，致使該機數次停飛。KC-46樞紐子體系——遙程加油視覺察看體系也存在設計缺陷，加油職員甚至沒法判定與受油機的間隔到底有多遙。更糟糕糕的是，這些設計成績至今都沒有辦理。2020歲首年月，美空軍參謀長大衛·戈德費恩地下認可，徹底修復KC-46的設計缺陷可能必要比及2023年擺布。
以色列明知KC-韓國職棒官網46成績百出，但在美國壓力下，仍被迫拋卻自行改裝加油機以及洽購歐洲同類產物的企圖，選擇消費24億美元洽購8架存在質量缺陷的KC-46，不啻給美國人當試錯的“小白鼠”。美國空軍接受KC-46A時遭受的“糟糕苦衷”，極有可能在以色列空軍中重演。
其余國度：以次充好害逝世人
美國在對外軍售及軍援時，拿二手舊貨甚至是“襤褸六合彩結果號碼貨”湊數的環境更是常見，烏克蘭對此深有體味。2015年，烏克蘭當局軍士兵吐槽美國供應的“悍馬”坦克車質量無非關，許多是20世紀80年月臨盆的二手貨，使用老舊輪胎不說，連門窗都是塑料的。2018年烏克蘭“光芒”設計局局長流露，美國發售給烏克蘭的“標槍”反坦克導彈現實是跨越使用壽命的過時貨，烏軍演示射擊時，足球投注技巧導彈基本不克不及啟動。
此外，韓國、澳大利亞也爆出不少美制兵器質量成績。例如韓國軍方在列裝“阿帕奇”武裝直升機時，購買了6部毫米波雷達，但韓軍發明該雷達報錯率很高。一位軍事專家18日奉告《全球時報》，美國發售兵器時向來有“留一手”的風俗，例如他國洽購F-35539必中法時都沒法取得焦點代碼。但美國“經濟+軍事”綁縛盟友的做法讓許多友邦吃足球投注策略了虧也能只能認栽。這給那些沒有自立防務工業的國度，上了很好的一課。
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