【文/ 察看者網專欄作者 張仲麟】
依據港媒報導，8月5日有一架美軍E8 JSTAR將應對機偽裝成平易近航機抵近廣東海岸進行偵探被我軍發明。該報導稱美韓國職棒賽程國軍機在飛近廣東海岸時才被我軍發明，并稱在當前重要事勢下云云做法會形成誤判。這個一周前的事宜報導進去后在中美瓜葛日漸重要確當下引發了極大的存眷。而本年一月才方才產生了一路伊朗誤擊平易近航機事宜，使得“軍機偽裝為平易近航機進行偵探”一事更是觸發了”大眾的敏感。
固然筆者特別很是贊成該媒體最初的論斷，也即如許的挑戰舉措無疑會增長區域重要形勢并致使誤判。但一碼回一碼，細心研究后會發明該軍機并沒有將應對機配置為平易近航機呼號。因為該機是軍機，其注冊號和所使用的特別很是規航班號在flightradar24和flight電競運彩lolaware上沒法查問（flightaware上可以查到該機注冊號），也沒法查到當天的飛翔記載，畢竟以FR24為代表的網站除了及時顯示以外只有平易近航航班會留有記載可以查問。
當然8月5日當天，注重到這架飛機的航空興趣者已經經將FR24上這架飛機的航跡與意向給截圖保管了上去。這網球比分些那時保管上去的截圖使得咱們可以還原8月5日晚上10點到10點30分（北京時間）時代這架美軍E8 JSTAR戰場監督與批示機的意向。
此次南海事宜的主角，編號為96-0042
這架E8 JSTAR的編號可以在flightaware上查到，然則飛翔記載沒法查問，只能飛在天上且開啟應對機時及時望
是否碰瓷平易近航機？
在港媒的報導中，該妞妞運氣架E8使用平易近航機呼號，然而從那時的FR24截圖記載中可以望出E8的應對機所配置的代號是RONIN32，與平易近航機平日所配置的航班號有明明區分。并且應對機信息中的機號更是“舉止高雅”的標明本人的機號，可以說是“光亮磊落”的侵門踏戶。
港媒報導中稱直到靠近廣東沿岸才被確認是一架美國軍機顯然是不實際的：人都自報家門了咱們還會認不進去？縱使這架E8使用了平易近航機的呼號，也不代表我軍防空系統沒法發明這是架軍機。畢竟都2020年了，還有誰會用波音707（E8 JSTAR的原型機）執飛平易近航航班？要曉得連伊朗都不消波音707飛客運航班了，也就美國還領有并使用大批以波音707/C135為根基生長而來的特種空中平臺。
侵門踏戶之余還“大大方方”的自報門戶
那末是否能說美軍這架E8戰場監控機沒有對平易近航機形成要挾中華職棒戰績呢？并不。筆者經由過程對事發那時該地區航班飛翔軌跡和這架美軍E8飛翔軌跡的比擬，可以清楚的望到這架E8在平易近航機經常使用航路左近打轉以履行偵查使命。其航跡與其余平易近航機航路有許多交加。
8月5日北京時間晚上10點30分時的景遇，藍線為美軍E8飛翔軌跡，紅線完美分析運彩ptt為那時在該地區飛翔的澳門航空NX615航班（也即圖中AMU615）飛翔軌跡，黃線為前面的大韓航空KE611航班飛翔軌跡
由上圖可以望出，該E8運動的地區正處于國際航班密集的航路上，從中國臺北飛去港澳區域的航班都要顛末此處。而該飛機的飛翔高度，30500英尺（約一萬米）也恰是一個極為典型的平易近航機巡航飛翔高度。咱們無妨假定下，若是那時人平易近空軍騰飛戰機進行遣散，那末在這一地區內的平易近航機飛翔將是以遭到極大滋擾且不運彩報馬仔得不變動航路進行躲避。
美軍E8此次偵查舉措的運動地區選擇十分刁鉆，既在忙碌的國際航路上，又在敏感的海峽中線上
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